| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | SuZhun |
| मॉडल संख्या: | F02/F15/F25/G80 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 10 |
| पैकेजिंग विवरण: | कार्टन पर्ल कॉटन कुशन 42X35X30 |
| प्रसव के समय: | 5 से 8 दिन |
| भुगतान शर्तें: | डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता: | 500 |
| स्थापना: | बोल्ट-अन | वारंटी: | 1 वर्ष |
|---|---|---|---|
| पैकेज सामग्री: | 1 विभेदक भाग, इंस्टालेशन हार्डवेयर | मॉडल: | डी पी -100 |
| वजन: | 10 एलबीएस | आयाम: | 10 x 10 x 5 इंच |
| प्रकार: | यांत्रिक | संगतता: | अधिकांश वाहनों के लिए उपयुक्त |
| स्थायित्व: | उच्च | कार्य: | इंजन से पहियों तक पावर ट्रांसफर करता है |
| मूल देश: | चीन | सामग्री: | इस्पात |
| प्रमाणपत्र: | आईएसओ 9001 | ||
| प्रमुखता देना: | X6 अंतर भाग,F02 लॉकिंग फ्रंट डिफरेंशियल,31507590899 |
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X5 X6 E70 E71 के लिए उच्च गुणवत्ता का पुनर्निर्मित फ्रंट डिफरेंशियल फ्रंट ड्राइव एक्सल ट्रांसमिशन अनुपात 3.15 OE 31507590899 प्रमुख विशेषताएं
उत्पाद का अवलोकनः
उच्च प्रदर्शन अंतर आधुनिक मोटर वाहन शक्ति संचरण प्रणालियों का एक महत्वपूर्ण घटक है,विशेष रूप से विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में वाहन हैंडलिंग और स्थिरता को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गयायह मोड़ के दौरान वाहन के पहियों के बीच गति अंतर को प्रभावी ढंग से समायोजित कर सकता है, जिससे सुचारू और सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित होती है।
मुख्य विशेषताएं:
कुशल संचरणः
सटीक गियर डिजाइन से ऊर्जा की हानि कम होती है और पावर ट्रांसमिशन की दक्षता में सुधार होता है।
उत्कृष्ट पकड़:
गीली या असमान सड़कों पर, अंतर वाहन की पकड़ और स्थिरता में सुधार करते हुए, टॉर्क वितरण को बुद्धिमान रूप से समायोजित कर सकता है।
चुनने के लिए कई प्रकारः
विभिन्न वाहन मॉडल और ड्राइविंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए खुले, सीमित स्लिप और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित अंतर प्रदान करें।
स्थायित्वः
अत्यधिक परिस्थितियों में स्थायित्व और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए उच्च शक्ति सामग्री से बना है।
रखरखाव में आसानः
डिजाइन सुविधाजनक रखरखाव को ध्यान में रखता है, और नियमित रखरखाव सेवा जीवन को बढ़ा सकता है।
| मात्रा (टुकड़े) | 1 - 1 | > 1 |
| लीड टाइम (दिन) | 7 | बातचीत के लिए |
F15 (X5)
प्रकारः चार पहिया ड्राइव अंतर
दांत अनुपात:
३.१५
तीन बिंदु चार छह
ड्राइव मोडः xDrive
सीमित स्लिप: वैकल्पिक सक्रिय अंतर
F16 (X6)
प्रकारः चार पहिया ड्राइव अंतर
दांत अनुपात:
३.१५
तीन बिंदु चार छह
ड्राइव मोडः xDrive
सीमित स्लिप: वैकल्पिक सक्रिय अंतर
F02 (7 सीरीज)
प्रकारः पीछे के पहिया या चार पहिया अंतर
दांत अनुपात:
दो बिंदु नौ तीन
३.१५
ड्राइव मोडः रियर व्हील ड्राइव (740i, 750i) या ऑल व्हील ड्राइव (740Li xDrive, 750Li xDrive)
सीमित फिसलनः वैकल्पिक सीमित फिसलन अंतर (सक्रिय अंतर या एम अंतर)
टॉर्क वितरण: यह इंजन के टोक़ को बाएं और दाएं सामने के पहियों के बीच विभाजित करता है।
पहिया गति परिवर्तन: मोड़ के दौरान, बाहरी पहिया आंतरिक पहिया की तुलना में अधिक दूरी तय करता है। अंतर इन दोनों पहियों को अलग-अलग गति से घूमने की अनुमति देता है।
कर्षण प्रबंधन: ऑफ-रोड स्थितियों में, यह पहियों को अलग-अलग दरों पर घूमने की अनुमति देकर कर्षण बनाए रखने में मदद करता है, जो फिसलन या असमान इलाके में महत्वपूर्ण हो सकता है।
खुला अंतर: सबसे आम प्रकार; यह पहिया गति के परिवर्तन की अनुमति देता है लेकिन एक पहिया फिसलने पर कर्षण की हानि का कारण बन सकता है।
सीमित फिसलन अंतर: अधिक पकड़ के साथ पहिया को कुछ टोक़ प्रदान करता है, कर्षण में सुधार करता है।
तालाबंदी अंतर: दोनों पहियों को एक ही गति से घूमने के लिए मजबूर करने के लिए लॉक किया जा सकता है, जो ऑफ-रोड स्थितियों में उपयोगी है।
